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2015中国物流园区所面临的重大问题——广东润达货架|铆钉货架|仓

文章类型:行业新闻  丨 来源:www.rd020.com  丨 作者:admin  丨 浏览: 次  丨 打印
2015中国物流园区所面临的重大问题——
轻中型仓储货架,属于搁板货架类型,是按货架的承载量来区分和命名的。按照这一划分原则,轻型货架、中型货架次于重型货架,一般每层载重都在1000kg以下,故名轻型或中型货架。

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随着互联网的快速发展,中国物流园区商业模式迎来了新一轮的整合变革时机。2015年1月21日-22日,来自北京、长春、山西、广东、安徽、河南、河北、无锡、福建、广西、宁夏等30位物流园区老总,就2015年中国物流园区所面临的重大问题进行了探讨,会议指出:2015年中国物流园区将面临重大问题。即:

一、物流园区如何转型升级?如何互联网化?

传统的物流园区的商业模式供求信息,是靠中间媒介进行传递的,这大大提高了物流运营成本,如何消灭中间环节,使一切信息扁平化,是现代物流园区商业发展模式面临的首要问题。随着互联网和移动互联网的发展,促使很多商家能够直面客户,但是这种方式能否消灭传统物流园区存在的弊端呢?

存在即合理,传统物流商业模式中间环节不可能完全消除。随着互联网的快速发展,传统物流商业模式的中间媒介将被一分为二,那些不具备资源优势、毫无增值服务的中间媒介,将被淹没在互联网快速发展的浪潮中;而那些具有互联思维,善于在变化中求生存,能够快速融入互联网时代的中间媒介,将借助互联网平台快速转型,升起为“货运经济人”,从而在新的物流园区商业模式中获利。

二、西部物流园区如何定位?如何运营?

据不完全统计,中国的物流园区数千家,包括国家级园区、省级园区、地市级园区、县级园区等等。由于经济结构的差异,各种园区发展参差不齐,北上广一线由于经济的快速发展,物流园区已经陆续成功落地运营,而西部等因经济发展比较晚,很多物流园区还处于待运营状态,或者粗放经营状态,西部园区如何运营已称为业界关注的重点问题

流通物流指数、生产加工制造物流需求指数和中转物流指数是决定一个城市和地区物流投入的三大要素,以此为基础30位物流园区老总针对西部物流园区定位,运营问题进行了激烈讨论,讨论结果为

1、与沿海同类性质的园区结盟,实现资源整合,模式创新;

2、结合西部产业互联网化的趋势,聚焦定位产业经济聚焦的物流园区;

3、以免费模式,带动物流关联企业入驻,聚合资源后通过增值服务获取发展的空间。

三、如何定位已建成的园区,使园区市场化?

1、经营方面:因地制宜,将经营模式连锁化、服务平台化、交易网络化。

2、定位方面:根据运营方式和资源整合策略的不同,可以选择存货型仓储园区、公路港型园区crossdocking型枢纽(含城市共配枢纽)、产业链节点型园区...作为参考。

四、物流园区综合规划

从规划的目的来看现今物流园区规划分为下几个方面:

1、用于政府审批初期建设的规划,规划内容包括园区图纸、宏观功能定位、社会价值呈现、宏观模式的规划

2、基于现场运营的规划:内部园区体系建设、商业模式规划、功能定位等,如零担专线、车辆管理、仓储转运

3、平台型运营规划:规则包括交易平台、支付平台、金融保险、诚信体系、商业配套、信息化结构、会员体系等

4、多园区协同规划:这是在园区基础上提升出来的跨区域平台型规划,规则包括从O2O交易、公路港对接、运力资源池管理、不同层次的园区对接.....

第3、4层次的规划是未来园区的发展趋势,但从目前来看,真正做到的几乎很少。

以上是30多位物流园区老总讨论内容的部分观点,如看全文,请查看文章来源56链客。

 


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    更新日期:2017-04-12 14:03
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